Comunicate


Stabilizarea financiară și menținerea serviciului public de transport în condiții decente pentru populație sunt prioritatea zero. Astfel, managementul Societății de Transport București (STB) vine cu un plan de măsuri, de redresare, în 12 pași, aprobat de Consiliul de Administrație. Datoriile se ridică la 1,6 miliarde de lei.

1. Reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30 % și a directorilor cu 50%. Se va face o economie de circa 400.000 lei pe lună;

2. Reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru anumite categorii de personal, fără afectarea activității de transport. Este vorba despre personalul de conducere și TESA. Sunt exceptați șoferii de autobuze, troleibuze, vatmanii, angajații din depouri și autobaze (personalul de întreținere, maiștri). Impactul financiar este de peste 7,3 de milioane de lei pe lună;

3. Stoparea angajărilor și menținerea sistării promovărilor, cu excepția personalului esențial pentru exploatare;

4. Diminuarea orelor suplimentare și a orelor consecutive cu 7%. Impactul financiar: 385.000 de lei pe lună;

5. Programe de plecări voluntare și reorganizare. Impactul financiar: între 7 și 8 milioane de lei pe lună;

6. Optimizarea traseelor de acces și retragere;

7. Actualizarea tarifelor astfel încât să reflecte realitățile economice și costurile reale ale serviciului public de transport;

8. Creșterea gradului de conformare și descurajarea călătoriei fără titlu de transport valabil;

9. Reanalizarea politicii de gratuități care să asigure echilibrul între protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului public;

10. Transportul public suplimentar pentru evenimentele publice va fi asigurat exclusiv în baza unor contracte și va fi prestat contracost, valorificarea prin publicitate a liniei turistice;

11. Eliminarea cheltuielilor neoportune;

12. Eșalonarea datoriilor. Datoria către ANAF se ridică, în prezent, la peste 1,4 miliarde de lei.

Directorul general al STB: ” Societatea se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, care pun presiune pe bugetul local”

”Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și consolidarea sustenabilității financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali și cu respectarea cadrului legal. Situația companiei nu este una ușoară. În ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante și am purtat numeroase discuții pentru a identifica soluții complementare care să repună societatea pe picioare și să protejeze pe termen lung locurile de muncă. Responsabilitatea noastră este să păstrăm transportul public funcțional și accesibil, iar acest plan urmărește stabilizarea companiei și crearea unei baze sustenabile pentru viitor. Ne dorim ca toți colegii care își asumă direcția de modernizare și eficientizare a companiei să se regăsească în acest parcurs și să construim împreună viitorul STB”, a precizat Andrei Dinculescu‑Bighea, directorul general al Societății de Transport București.

Cele 12 măsuri propuse au fost aprobate de Consiliul de Administrație al societății și vor urma etapele legale de implementare pe parcursul acestui an.

În prezent, datoriile totale ale STB se ridică la 1,6 miliarde de lei.

Ca urmare a desfășurării partidei de fotbal dintre Rapid București și Dinamo București din Superliga României pe Arena Națională, sâmbătă, 21.02.2026, STB SA anunță posibilitatea modificării traseelor troleibuzelor liniilor 86, 90 și autobuzelor liniilor 104, 143 în situația în care circulația rutieră va fi restricționată în zonă, astfel:

Linia 86 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Clăbucet” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 90 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „M Petrache Poenaru” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 104 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Complex Pantelimon” și intersecția Șos. Iancului/Bd. Pierre de Coubertin, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Șos. Iancului, Șos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, apoi traseul actual.

Linia 143 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Bucur Obor” și intersecția Str. Baicului/Şos. Pantelimon, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Pantelimon, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul  „Baicului” (linii 69, 85, 382), cu întoarcere pe Str. Baicului, Str. Paharnicul Turturea, Str. Dumitru Slugeru, apoi traseul actual.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

Începând cu noaptea de 21/22.02.2026, autobuzele liniei de noapte N1 vor opri, pe sensul spre capătul „Romprim”, și în stația „Calea Giulești” (comun cu linia 178), situată pe Șoseaua Orhideelor, între staţiile „Gara Basarab” şi „Calea Giuleşti”.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

Pentru a permite executarea unor lucrări la rețeaua electrică din zona frontului stației de autobuz „Combinatul Fondului Plastic”, aferentă liniei de autobuz 112 amplasată pe Strada Băiculești, sensul spre Bulevardul Poligrafiei, începând cu data de 21.02.2026, aceasta se va reloca temporar cu aproximativ 30 de metri spre Șoseaua Străulești, până la finalizarea lucrărilor.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

Pentru a permite montarea unui macarale pe Calea Victoriei (tronsonul cuprins între Bulevardul Dacia și Strada Știrbei Vodă), în perioada 21.02.2026 (începând cu ora 20:00) - 22.02.2026 (până la ora 08:00), autobuzele liniei 205 vor circula pe un traseu modificat temporar, pe sensul spre capătul „Piața Unirii 2”.

În perioada precizată, autobuzele liniei 205 vor funcționa, pe sensul spre „Piața Unirii 2”, pe traseul de bază între terminalul „M Străulești” şi intersecția Calea Victoriei/ Bulevardul Dacia, apoi pe un traseu modificat pe sensul spre „Piața Unirii 2”, pe Bulevardul Dacia, Bulevardul Gheorghe Magheru, Bulevardul Nicolae Bălcescu, Bulevardul I.C. Brătianu, „Piața Unirii 2”.

Pe sensul spre capătul „M Străulești”, traseul autobuzelor nu va fi modificat.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

Pentru a permite executarea unor lucrări la rețeaua de gaze naturale de la intersecția Străzii Anghel Alexandru cu Șoseaua Giurgiului, ȋncepând cu data de astăzi, 20.02.2026 și până la finalizarea lucrărilor, stația de tramvai „Șoseaua Giurgiului” de pe traseul liniei 19, amplasată pe Strada Anghel Alexandru, pe sensul către Șoseaua Giurgiului, se va suspenda temporar.

Din zona respectivă, publicul călător poate utiliza tramvaiele liniei 7 și 25 de la stația „Luica”, situată în apropierea intersecției menționate, până la prima oprire de pe traseu, anume „Cimitirul Evreiesc”, unde se poate efectua transbordarea cu tramvaiele liniei 19.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

Stabilizarea financiară și menținerea serviciului public de transport în condiții decente pentru populație sunt prioritatea zero. Astfel, managementul Societății de Transport București (STB) vine cu un plan de măsuri, de redresare, în 12 pași, aprobat de Consiliul de Administrație. Datoriile se ridică la 1,6 miliarde de lei.

1.    Reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30 % și a directorilor cu 50%. Se va face o economie de circa 400.000 lei pe lună; 

2.    Reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru anumite categorii de personal, fără afectarea activității de transport. Este vorba despre personalul de conducere și TESA. Sunt exceptați șoferii de autobuze, troleibuze, vatmanii, angajații din depouri și autobaze (personalul de întreținere, maiștri). Impactul financiar este de peste 7,3 de milioane de lei pe lună; 

3.    Stoparea angajărilor și menținerea sistării promovărilor, cu excepția personalului esențial pentru exploatare;

4.    Diminuarea orelor suplimentare și a orelor consecutive cu 7%. Impactul financiar: 385.000 de lei pe lună;

5.    Programe de plecări voluntare și reorganizare. Impactul financiar: între 7 și 8 milioane de lei pe lună;

6.    Optimizarea traseelor de acces și retragere;

7.    Actualizarea tarifelor astfel încât să reflecte realitățile economice și costurile reale ale serviciului public de transport;

8.    Creșterea gradului de conformare și descurajarea călătoriei fără titlu de transport valabil;

9.    Reanalizarea politicii de gratuități care să asigure echilibrul între protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului public;

10.    Transportul public suplimentar pentru evenimentele publice va fi asigurat exclusiv în baza unor contracte și va fi prestat contracost, valorificarea prin publicitate a liniei turistice;

11.    Eliminarea cheltuielilor neoportune;

12.    Eșalonarea datoriilor. Datoria către ANAF se ridică, în prezent, la peste 1,4 miliarde de lei.

Directorul general al STB: ” Societatea se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, care pun presiune pe bugetul local”

”Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și consolidarea sustenabilității financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali și cu respectarea cadrului legal. Situația companiei nu este una ușoară. În ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante și am purtat numeroase discuții pentru a identifica soluții complementare care să repună societatea pe picioare și să protejeze pe termen lung locurile de muncă. Responsabilitatea noastră este să păstrăm transportul public funcțional și accesibil, iar acest plan urmărește stabilizarea companiei și crearea unei baze sustenabile pentru viitor. Ne dorim ca toți colegii care își asumă direcția de modernizare și eficientizare a companiei să se regăsească în acest parcurs și să construim împreună viitorul STB”, a precizat Andrei Dinculescu‑Bighea, directorul general al Societății de Transport București. 

Cele 12 măsuri  propuse au fost aprobate de Consiliul de Administrație al societății și vor urma etapele legale de implementare pe parcursul acestui an. 

În prezent, datoriile totale ale STB se ridică la 1,6 miliarde de lei.

 

Ca urmare a desfășurării partidei de fotbal dintre Dinamo București și AFC Unirea Slobozia din Superliga României pe Arena Națională, astăzi, 16.02.2026, STB anunță posibilitatea modificării traseelor troleibuzelor liniilor 86, 90 și autobuzelor liniilor 104, 143 în situația în care circulația rutieră va fi restricționată în zonă, astfel:

Linia 86 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Clăbucet” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 90 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „M Petrache Poenaru” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 104 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Complex Pantelimon” și intersecția Șos. Iancului/Bd. Pierre de Coubertin, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Șos. Iancului, Șos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, apoi traseul actual.

Linia 143 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Bucur Obor” și intersecția Str. Baicului/Şos. Pantelimon, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Pantelimon, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul  „Baicului” (linii 69, 85, 382), cu întoarcere pe Str. Baicului, Str. Paharnicul Turturea, Str. Dumitru Slugeru, apoi traseul actual.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

 

Începând de sâmbătă, 14.02.2026, autobuzele liniilor 122 și 137 vor efectua opriri și în stația „UNIVERSITATE” amplasată pe Bd. Regina Elisabeta, pe sensul spre Piața Mihail Kogălniceanu, comună cu vehiculele liniilor 61, 66, 69, 70, 85, 90 și N116.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

Având în vedere executarea lucrărilor de extindere a rețelei de alimentare cu apă și canalizare pe Str. Parfumului, începând cu data de 16.02.2026 și până la finalizarea lucrărilor, traseu liniei metropolitane 485 se va modifica astfel:

Linia 485 va funcţiona cu parcul actual ȋntre terminalul „Bragadiru Diamantului” şi intersecţia  Str. Mărgelelor/Str. Parfumului, apoi pe un traseu modificat pe sensul către „Parcul Drumul Taberei”,  pe Str. Mărgelelor, Str. Ghidigeni, Str. Gladiolelor, Str. Dantelei, apoi traseul actual, astfel:

  • Traseu dus: Terminal „Bragadiru Diamantului”, Str. Diamantului, Str. Cristalului, Str. Safirului, Str. Mărgelelor, Str. Ghidigeni, Str. Gladiolelor, Str. Dantelei, Str. Ghidigeni, Prelungirea Ghencea, Str. Râul Doamnei, Drumul Taberei, Str. Braşov, „Parcul Drumul Taberei”.
  • Traseu ȋntors (nu se modifică): „Parcul Drumul Taberei”, Str. Braşov, Prelungirea Ghencea, Str. Ghidigeni, Str. Dantelei, Str. Mărgelelor, Str. Safirului, Str. Cristalului, terminal „Bragadiru Diamantului”.

Pe traseul modificat al liniei 485, autobuzele vor efectua opriri în cele 4 staţii nou înfiinţate pe Str. Mărgelelor, Str. Ghidigeni şi Str. Gladiolelor, pe sensul către Parcul Drumul Taberei: Mărgelelor nr. 5, Ghidigeni nr. 59, Ghidigeni nr. 17 și Gladiolelor.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

 

Începând de sâmbătă, 14.02.2026, stația „BD. POLIGRAFIEI”, aferentă liniilor de autobuz 112, 331 și 331B, situată pe Bd. Poligrafiei, pe sensul spre intersecția Bd. Poligrafiei/Str. Băiculești, va fi reamplasată la o distanță de aproximativ 65 m spre Str. Jiului, ca urmare a lucrărilor de amenajare realizate de administratorul drumului. 

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.

Ca urmare a desfășurării partidei de fotbal dintre Dinamo București și Universitatea Craiova din Superliga României pe Arena Națională, luni, 09.02.2026, STB SA anunță posibilitatea modificării traseelor troleibuzelor liniilor 86, 90 și autobuzelor liniilor 104, 143 în situația în care circulația rutieră va fi restricționată în zonă, astfel:

Linia 86 va funcționa pe traseul de bază între „Clăbucet” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 90 va funcționa pe traseul de bază între „M Petrache Poenaru” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 104 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Complex Pantelimon” și intersecția Șos. Iancului/Bd. Pierre de Coubertin, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Șos. Iancului, Șos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, apoi traseul actual.

Linia 143 va funcționa pe traseul de bază între „Bucur Obor” și intersecția Str. Baicului/Şos. Pantelimon, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Pantelimon, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul „Baicului” (linii 69, 85, 382), cu întoarcere pe Str. Baicului, Str. Paharnicul Turturea, Str. Dumitru Slugeru, apoi traseul actual.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB SA și pe paginile oficiale de social media.

 

Ca urmare a desfășurării partidei de fotbal dintre FCSB și FC Botoșani din Superliga României pe Arena Națională, joi, 05.02.2026, STB anunță posibilitatea modificării traseelor troleibuzelor liniilor 86, 90 și autobuzelor liniilor 104, 143 în situația în care circulația rutieră va fi restricționată în zonă, astfel:

Linia 86 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Clăbucet” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 90 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „M Petrache Poenaru” și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Str. Tony Bulandra, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Tony Bulandra, cu întoarcere în Depoul Vatra Luminoasă.

Linia 104 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Complex Pantelimon” și intersecția Șos. Iancului/Bd. Pierre de Coubertin, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Șos. Iancului, Șos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, apoi traseul actual.

Linia 143 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Bucur Obor” și intersecția Str. Baicului/Şos. Pantelimon, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Pantelimon, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul  „Baicului” (linii 69, 85, 382), cu întoarcere pe Str. Baicului, Str. Paharnicul Turturea, Str. Dumitru Slugeru, apoi traseul actual.

Reamintim călătorilor că Societatea de Transport București pune la dispoziția acestora posibilități multiple de informare în timp real cu privire la circulația mijloacelor de transport public de pe toate liniile. Programele de funcționare, modificările de trasee sau de stații, precum și toate măsurile inițiate pentru optimizarea serviciului de transport public sunt comunicate în aplicația InfoTB, pe site-ul STB și pe paginile oficiale de social media.